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芯旺微,这也是我国芯片产业广大的市场空间

发布来源:互联网    发布时间:2021-04-15 22:34

集微网,4月14日-4月16日,上海慕尼黑电子展在新国际博览中心开幕,芯旺微电子围绕自主研发的KungFu内核,集中展示了KungFu内核8位及32位MCU在汽车、工业、AIoT三大领域的应用。

芯旺微自创的KungFu内核,基于精简指令集而设计,成为继ARM、MIPS、RISC-V之后的又一商用嵌入式处理器内核,具有完全的自主知识产权和完善的工具链。KungFu内核家族包括KungFu8、KungFu32、数字信号控制器内核KungFu32D以及多核KungFu32DA。

芯旺微在2009年就推出了大中华区首颗工业级汽车级标准Flash+EEPROM型8Bit MCU;2015年发布第二代KungFu8内核产品;2019年发布17款8位MCU,同年量产了KungFu32内核的32位车规级MCU。

芯旺微FAE总监 卢恒洋表示,目前,芯旺微在汽车电子方面主要面向车身控制应用,包括智能座舱、OBC车载充电、DCM等,还有电源、电机控制相关的解决方案。搭载KungFu内核的MCU产品具有高性能、高可靠性、高集成度、高I/O利用率、RAM/Flash容量比高、低功耗等优点。基于KungFu32 内核的车规级MCU,满足汽车电子的规范和要求,包括ECC校验、故障检测、双看门狗等。

当前,基于芯旺微电子自主KungFu内核的MCU已经在上汽、大众、东风、吉利、北汽、陕汽、五菱、福田等车型上率先实现了国产化MCU器件的导入设计和量产应用。

卢恒洋表示,2020年,芯旺微车规级MCU的额超3000万,32位MCU的出货量也已经实现百万片。按照目前汽车电子市场的缺货情况,加之诸多Tier 1 以及汽车电子项目转向国产芯片厂商,今年营收预计会有较大的增长。

从通用处理器到下一代多核处理器,芯旺微有完整的规划。目前商用环境非常可观,尤其是国内现在每年制造2500多万辆汽车,每辆车的MCU用量大概在50颗以上。但在工控领域依然还有国外芯片厂商的存在,这也是我国芯片产业广大的市场空间。芯旺微将以汽车为本,逐步覆盖至其他高可靠性应用领域,不仅局限于汽车电子。

本文相关词条概念解析:

内核

在计算机科学中,内核(英语:Kernel),又称核心,是操作系统最基本的部分,主要负责管理系统资源。内核,是一个操作系统最基本的部分;内核,是一个操作系统的核心,其重要性不言而喻。它是为众多应用程序提供对计算机硬件的安全访问的一部分软件,这种访问是有限的,并且内核决定一个程序在什么时候对某部分硬件操作多长时间。内核的分类可以分为单内核和双内核以及微内核。所以,严格地说,内核并不是计算机系统中必要的组成部分。

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